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船上的垃圾怎么处理?

2021-03-02

导缆孔嵌在舷墙上或固定在甲板上的闭式孔状导缆器。又称“舷墙缆孔”。设于舷墙上,用于限制缆绳导出方位的闭孔状导缆器。为一圆形或椭圆形的环形铸件。导缆孔和导缆钳现在是船只系泊设备的要害部件。导缆钳有带滚轮的导缆钳、不带滚轮的直导缆钳及防止缆绳跳出的斜导缆钳。导缆孔较斜导缆钳更为稳妥,由于是闭式的,故缆绳不会跳出。为了防止缆绳与孔表现的磨损,早期有园形的滚动导缆孔,但这种导缆孔旋转养护不方便,简单锈死失掉功用,替而代之的是滚柱导缆孔,状况有好转,但也存在简单锈死不转的疑问。


船用垃圾焚烧炉是远洋船舶的重要防污染设备,通过导缆孔炉体内部流场的数值模拟可以深入掌握焚烧炉内部湍流机理,这是焚烧炉的结构优化设计的重要依据。内壁板和外壁板之间的空间部分即为气冷壁。在内壁板的相应位置设有气孔,空气可从该孔经耐火砖上的气孔进入炉膛,提供垃圾焚烧时所需的空气。


目前在国内外相关领域,对于船用垃圾焚烧炉内部气体湍流流动的研究比较少,由于船舶舷梯空间限制和船舶垃圾的特殊性,船舶垃圾焚烧炉与陆用焚烧炉的结构差别很大,如何改进和优化船用垃圾焚烧炉炉体结构,提高垃圾焚烧效率和减少焚烧过程中的污染排放,成为船用焚烧炉技术领域的一个十分重要的课题。本文在对船用垃圾焚烧炉整体结构分析和初步设计的基础上,建立了船用焚烧炉的三维实体模型,针对炉体内部空间进行了基于整体计算的三维冷态湍流数值模拟,数值模拟分析为炉体结构的进一步优化、气冷壁到炉膛气孔的大小和布置提供了重要的依据,同时也对燃烧的优化组织及其控制具有重要的指导意义。初步设计的船用垃圾焚烧炉结构模型,其中耐火砖材料所围成的焚烧炉炉膛内部结构剖面图,炉膛是由形状不同的耐火砖堆砌而成的,在耐火砖上开有尺寸不同的气孔;装配完成后的焚烧炉整体结构剖面图。其中,焚烧炉本体内侧向外依次为导缆滚轮耐火砖、绝热材料、内壁板和外壁板。

导缆孔

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