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人孔盖应根据舱室密性要求及安装处所的情况选择合适的结构形式。淡水舱，压载水舱及艏、艉尖舱等处所应用耐海(淡)水橡胶作垫圈的水密人孔盖；燃油舱、滑油藏、污油舱等处所应选用耐涌橡胶作垫圈的油密人孔盖。在机炉舱等易积水、积油处所的内底板上和饮用水舱顶部，应选用有围板的A型人孔盖。通道及生活、工作舱室内影响人员活动的区域必须设置人孔盖时，应选择埋入式人孔盖。喷气燃料油舱的人孔盖盖板必须采用黄铜制成，以避免撞击产生火花。当人孔盖可能长期处在潮湿环境时，其螺栓或螺柱采用不锈钢制作。而螺母则采用不锈钢、黄铜或钢质镀锌制作。
人孔盖的强度主要体现在盖板的厚度及紧固螺栓的数量上。一般来说，船用盖板的厚度应不小于安装处的船体结构钢板(甲板、平台、内底板和舱壁)的厚度，由于盖板比其周围的船体结构钢板更容易腐蚀，因此当人孔盖安装处的船体结构钢板厚度小于10 mm时，盖板的厚度应比该处的船体结构钢板厚度大1 mm。如果人孔盖安装处所的甲板或舱壁是由强度计算决定，则该处人孔盖盖板厚度应能承受同样的水压力条件。
船用人孔盖与毛毡的层数可以改善内衬材料的抗拉强度。增强纤维可以是聚酯、丙纶或玻璃丝纤维。原位固化法所采用的软管应符合以下要求：软管应包含单层或多层聚酯纤维毡或同等性能的材料，其应能浸渍树脂并不与树脂发生反应，船用人孔盖能承受施工拉力、压力和固化温度。软管的外表面应包覆一层与所采用的树脂相容的非渗透性的透明塑料膜。
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